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直方店ニュース

知っているようで知らない、車検にかかる時間のお話です。[2018.06.04]

こんにちは車検のコバック 直方店 川野です。

「車検」って、どれぐらい時間がかかるものか、ご存知ですか?

今回は、知っているようで知らない、車検にかかる時間のお話です。

◎車検に2~3日かかるのは当たり前?

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・以前は「車検は車を数日預ける」が常識だった。

・今は1日車検はもちろん、数時間で終わる短時間車検をうたう店も多くある。

・車検って、いったい何にどう時間がかかっているのか?

・短時間車検と1日車検はどう違うのか?

・納得・安心して車検を選ぶために、車検にかかる時間を知ろう。

◎車検=24ヶ月点検+検査+事務手続き

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・車検で車を預けると、まずするのが「24ヶ月点検」。

・法定の56項目の点検を行うが、これにかかる時間は15~30分程度。

・次に行うのが「検査」、車検に通らない項目がなければ10分程度で終わる。

・それから仮の適合標章の発行や書類の作成を行うのが車検の流れ。

・車検に通らない箇所や必要書類の不足がなければ最短1時間ほどで全て終わる。

・後日、登録が済んだら車検証と適合標章を受け取りに行けば車検完了!

◎車検に時間がかかる訳

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・一番の原因は、車検に通らない箇所があり、整備が必要になること。

・簡単な整備なら問題ないが、部品の取り寄せに時間がかかる事もある。

・整備工場が指定工場でない場合は、運輸支局に持ち込んで検査を受けるので、

指定工場よりも時間がかかる。

・車検時に丁寧な洗車や室内清掃が付いている場合も、その分の時間が必要。

・車と一緒に、仮ではない適合標章と車検証をもらいたいとなると、

登録が完了するまで更に数日待つ事になる。

◎1日車検がオススメな訳

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・「1時間で車検が終わるなら、それにしよう!」

・ちょっと待って!早く終わる車検が必ずしも一番いい訳ではない。

・そもそも車検で行う「検査」というのは、その時点で不具合がなければOKというもの。

・まもなくダメになるとわかっている箇所でも、不適合でない限り車検は通ってしまう。

・短時間車検だと時間の制約があるため、この機会に整備しておこうと思っても

一緒にはできないし、充分に車の状態の説明を受けることもできない。

・2年に1度の車検の機会に、車の状態のアドバイスを受け、

必要なメンテナンスをする方が、自分のためにも車のためにも安心。

◎こんな人は短時間車検でも大丈夫

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・もちろん、短時間車検でも大丈夫な人もいる。

・自分の車の状態がきちんとわかっている人。

・自分で定期的にメンテナンスをしている人。

・「今回はとにかく安く早く車検を終わらせたい!メンテナンスは後からする」という人。

好むと好まざるとに関わらず、必ずやってくる車検は、できれば安く早く済ませたいもの。

自分に合った車検選んで、安心快適なカーライフを送ってください。

 

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アイドリングストップ車について。[2018.05.10]

こんにちは。車検のコバック直方店 川野です。

最近の軽自動車やコンパクトカーに多く搭載されているアイドリングストップ。
今回は、アイドリングストップのメリットとデメリットについてのお話です。

まずはここから!自動アイドリングストップとは?
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・予てより政府が推奨してきたアイドリングストップを、自動でできるようにした機能。
・信号待ちなど一定の条件下で、自動的にエンジンを停止する仕組み。
・アイドリングしないことで「燃費」と「環境」に効果がある、地球にやさしい機能だ。

アイドリングストップ車にはこんな搭載機能も
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・アイドリングストップ車には、エンジンストップによって発生する問題を解決する機能が色々。
・スタートアシスト・・・スターターモーターに掛かる負担を軽減させ、エンジンを素早く再始動させる。
・ハンドルアシスト・・・ハンドルを回すだけでエンジンを再始動させる。
・ブレーキアシスト・・・エンジンが止まっていても、坂道で後退しないようにする。

イイこといろいろ!アイドリングストップのメリット
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・ 政府がアイドリングストップを推奨する目的は、「燃料節約」と「大気汚染防止」。
・従って、アイドリングストップの主なメリットは次の2つ。
1)燃料の節約・・・エンジンを停止することで、アイドリング時に消費する燃料を削減。
2)排ガスの抑制・・・アイドリングで排出される排気ガスを削減。
・毎日1時間アイドリングストップをすると、年間2~4万円の燃料費減との報告もある。
・エンジンが止まることで、信号待ちなどでも静かなのもメリットの一つ。

ここにも注目!アイドリングストップのデメリット
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・反面、頻繁にエンジンをON/OFFするアイドリングストップ機能搭載車ならではのデメリットも。
・容量の大きい専用バッテリーが必要で、バッテリー価格が高い。
・エンジンスタート時の振動で、ゴム製のベルト類が劣化しやすい。
・エンジンがかかる時に流れる大きな電流で電装品が劣化しやすい。
・エンジンが止まると冷房も止まってしまい、真夏はツライ。
・ アイドリングストップ車ならではの搭載機能が多く、車両価格が高くなる。

アイドリングストップ機能をやめたい!!
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・「じゃあ、アイドリングストップで節約できた燃費代も、1回ベルト交換したら
その方が高くなるかも?自動アイドリングストップをやめたい!!」
・運転席には、アイドリングストップ機能をOFFにするボタンが付いているので、それを押せば解除出来る。
・ただし、一度エンジンを切るとまたONになるので、エンジンをかける度にOFFにする必要がある。
・それが面倒な場合は、市販の「アイドリングストップキャンセルキット」を使うと便利。
・一旦OFFにすれば、次に自分がONにするまでずっと自動アイドリングストップをやめられる。

自動アイドリングストップは環境を考えればもちろん有効ですが、状況によっては
使い分けた方がいい場合もありそうです。
正しく判断して、アイドリングストップを賢く使いこなして下さい。

 

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オートマチック・CVTオイルについてのメンテナンスについて。[2018.05.03]

こんにちは。車検のコバック直方店 川野です。

エンジンオイルは定期交換が必要な事は既にご存知だと思いますが、
オートマチックオイルの交換の必要性や交換時期はご存知ですか?
今回はオートマチックオイルのメンテナンスについてのお話です。

オートマチックオイルとは?
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・ギアを切り替える時の変速ショックを軽減する、オートマチックオイル。
・「オートマオイル」「ATF(オートマチック・トランスミッション・フルード)」
「CVTF(コンティニュアスリー・バリアブル・トランスミッション・フルード)」と呼ばれる事もある。
・エンジンのパワーを確実にタイヤに伝える、という大切な働きもあり、
オートマチックオイルの状態が、車の走りに大きな影響を与える。

オートマチックオイルの交換は必要なのか?
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・オートマチックオイルは「無交換でも大丈夫」だとか、「10万km毎の交換」だとか
メーカーの整備手帳に書かれている車もある。
・一昔前には、「オートマチックオイルを交換すると壊れる」と言われていた事もある。
・エンジンオイルと同じ「オイル」であるオートマチックオイルは、高温や汚れで劣化する。
・劣化すれば変速時に「ガクッ」というショックを感じたり、走りが悪くなる。
・交換時期は使用状況によって異なるが、オートマチックオイル交換は必ず必要。

どんな使用状況がオートマチックオイルの負担になる?
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・悪路走行が多い(走行距離の30%以上が未舗装路や雪道、登降坂道など)。
・走行距離が多い(乗用車の場合、2万km以上/年)。
・短距離や高地での走行が多い(走行距離の30%以上が、8km/回以下の短距離や
標高2000m以上の高地)。
・こうしたシビアコンディション(一般より激しい使用状況)は負担になる。
・上記以外にも、高回転での走行や長時間のアイドリング、急発進・急加速、
長時間の渋滞走行などもシビアコンディションにあたる。
・普段、買い物や通勤にしか使わなかったり、エアコンを常用しているなど、
シビアコンディションに近い使い方をしている車は案外多いはず。
・このような場合は、年数や走行距離、オイルの状態をみて交換を判断する。

オートマチックオイルの交換時期は?
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・シビアコンディションに該当する車やそれに準じる場合は、2年又は2万km毎の交換がオススメ。
・新車の場合も、初期は部品から金属カスが出てオイルを汚しやすいので、
早めの交換が先々の快適走行長持ちにつながる。
・オートマチックオイルの状態はゲージで確認できるので、エンジンオイル交換時や
定期点検時に相談してみよう。

オートマチックオイルを交換しないとどうなる?
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・オートマチックオイルが劣化したまま走行を続けると、スムーズに変速をしない、
変速時にショックが大きくなる、などの症状が出る。
・そうなってしまってからだと、オートマチックオイルだけ交換しても直らないことが多い。
・交換が遅れると大がかりな修理、大きな出費に繋がるオートマチックオイル。
・定期的に年数や走行距離で交換することが、無駄な出費やトラブル防止につながる。

コバックでは、トラブルを未然に防ぐための予防整備を推奨しています。
オートマチックオイルも正に予防整備が有効な部品の一つです。

 

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緊急告知! エアバックリコール未実施の場合 車検不適合に![2018.04.26]

こんにちは。車検のコバック直方店 川野です。

本日は5月1日より施行される。エアバックリコールにてお話いたします。

 

タカタ製エアバッグのリコールが社会問題になっています。
なぜこのエアバッグが問題なのか?リコールを受けないとどうなるのか?

リコール改修を速やかに受けて頂くために、今回はこのリコールについてのお話です。

そもそもエアバッグの仕組みは?

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・最近の車にはほとんど標準装備されているエアバッグ。

・安全性の面で必要な部品であることは間違いない。

・運転席のエアバッグは金属容器に入れてハンドル部分に収納している。

・事故で衝撃があると、金属容器の中で爆発を起こしてガスが発生。

・そのガスでエアバッグを膨らませ、ドライバーを衝撃から守る仕組み。

タカタ製エアバックには、こんな欠陥が!!

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・タカタ製のエアバッグでは、ガス発生時に金属が異常破損する欠陥が発生。

・破片がエアバッグを突き抜けて車内に飛び散る事象が起きる。

・不具合事故は、これまでに全世界で約200件発生。

・そのうち、「金属破片が突き刺さり血管が切れる」などが原因での死亡事故が、

分かっているだけで18人にものぼっている。

不具合を改修するためのリコールとは?

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・自動車メーカーは、自動車が法令に適合していない、または適合しなくなる

おそれがある場合に国交省に届け出をする。

・次に対象車両を使用している顧客に連絡をして、無料で修理を実施。

・リコールの通知が届いていなくても大丈夫、対象であれば無料で改修を受けられる。

・新車で購入した場合も、中古車の場合も対象になる。

・何年も前のリコールでも大丈夫なので、この機会に全部改修しよう。

・車を買った店でなくても大丈夫、まずは同じメーカーのディーラーに電話で確認すれば、

どこでリコールを受けられるか教えてくれる。

・部品の取り寄せに時間がかかる場合もあるので、来店前にまずは電話を!

タカタ製エアバッグのリコール状況は?

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・アメリカでは4,200万台以上が、全世界では8,100万台以上がリコール対象。

・日本国内でも輸入車も含めて24社、1,800万台以上もの車がリコール対象になる。

・自分の車が対象かどうかは、各メーカーのホームページで、

車検証に記載の「車種」「車台番号」によって検索できる。

・ディーラーでも簡単に確認出来るので、早めの確認を!

・リコールの通知が届いている車、車検時に車検証と一緒に未改修であることの

警告文をもらった車は間違いなく対象、すぐにディーラーに連絡を。

リコールなんてめんどくさい!修理しないとどうなる?

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・いざという時に、命に関わる大きな事故に繋がる可能性がある。

・それ以前に問題なのは、修理しないと車に乗れなくなってしまうということ。

・国土交通省は、今回の不具合を非常に危険と判断し、未改修車(リコール対象なのに

改修を受けていない車)については車検の更新をしない方針を決めた。

・2018年5月1日から実施。その前に車検を受ける車でも、

身の安全を確保するために一刻も早い改修を。

日本では、まだ死亡事故は起きていませんが、破裂事故は数件発生しているとのこと。

そして問題は、このリコール改修をまだ受けていない対象車両が347万台も残っていること。

いざ車検の時に「車検に通りません」とならないよう、まずはお近くの販売店にご相談を!

 

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クルマの買い方の一つ。マイカーリース販売について。[2018.04.19]

こんにちは。車検のコバック直方店 川野です。

本日は車検のお知らせではなく、今よく耳にするマイカーリースのお話をします。

車を買う時、現金やローンでの支払い方法の他に、最近では「リース」という
選択をする人が増えています。

知っているようで知らないリース
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・最近はTVCMでもよく宣伝され、人気も高く、多くの方が利用しているリース。
・「リース期間借りて、そのあとは?」「車種が自由に選べないのでは?」
・リース=借りる、と何となくわかっていても、本当のところは知らないことが多いリース。
・きちんと知って、安心して利用できるようになろう。

リースの仕組み
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・リース会社が、お客様が乗りたい車を購入して所有者となり、
使用者のお客様に契約期間を設けて貸し出す、この仕組みをリースという。
・車種やグレードはもちろん、オプション装備も自由に選択できる。
・リース期間も、3年・5年・7年と様々なプランが用意されている。
・契約時の手続きも難しくはない。

リースが人気の理由
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・新車を現金で購入するには、一度に大きな出費が必要になる。
・購入後も、毎年の自動車税や車検費用などの費用を準備しなければならない。
・リースは、リース料金の中に車両代はもちろん、自動車税、
車検で必要な重量税、自賠責保険料も含まれている。
・毎月定額の支払いだけで、突発的な費用を用意しなくていいので管理がしやすい。
・プランによっては、オイル交換などのメンテナンス費用がリース料金に含まれていることも。

一番の心配は、リース後の車
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・リース期間終了後は、次の4つのプランから希望のものを選択できる。
?乗り換え・・・新しい車でリース契約の手続きをする。
?延長・・・契約延長(再リース)手続きをして、同じ車に乗り続ける。
?買取・・・車の残価を現金やローンで支払い、車を自分の物にする。
?返却・・・リース満了時に、車をリース会社に返却する。
・自分のライフプランに合わせて選択できるので安心、便利。
・リース契約期間中での車の乗り換えもできる。

残価設定でお得!リースが人気の訳
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・リースのもう一つの特長は、車両の残価設定。
・残価=リース終了時の車両売却予定価格を設定し、
車両本体価格から残価を差し引いた金額を車両価格としてリース料を設定するため、
月々の支払いが軽減できる。
・同じ予算でワンランク上の車に乗ることが出来る場合も。

リースにも弱点はある
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・いいことばかりに見えるリースにも、もちろんデメリットはある。
・リース料金の支払いが完了しても、自分の車にするには追加で残価支払いが必要。
・現金と比べるとリース料の金利が必要。
・価値が下がるような車のカスタマイズができない(返却時に現状復帰する必要がある)。
・中途解約をする場合は、別途解約金が必要になる。

これまでの現金やローンでの購入に加え、定額・低額で気軽に乗れるリースという
選択肢が加わりました。自分のライフプランや価値観に合わせて選択し、
カーライフを楽しんで下さい!

 

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車検切れ車両についてのお知らせ[2018.04.12]

こんにちは。車検のコバック 直方店 川野です。

本日は当店にお問い合わせのある。車検切れのお車についてお知らせいたします。

 

車検切れは、結構ヤバイ!
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・車検切れの車(無車検走行)の罰則は、
1)違反点数6点 2)30日間の免停 3)6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金。
・車検時に加入する自賠責保険も切れていると、更に
1) 違反点数6点 2)1年以下の懲役または50万円以下の罰金。
・合計で、1)違反点数12点 2)90日間の免停
3)1年6ヶ月以下の懲役または80万円以下の罰金、という重いもの。
・更には「前科」にも該当し、自分の経歴に傷が付くことに。

車検切れ=罰則?
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・車検が切れたら直ちに刑罰の対象か、というと、そうではない。
・車検切れの車で公道を走行した場合に、前出の罰則が適用される。
・従って、車検切れの車が自宅の駐車場に置いてあるだけなら、何ら問題はない。
・車検切れに気づいたら、慌てて店に持ち込まず、まずは電話で相談しよう。

車検切れの車の車検は大変?
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・結論から言えば、車検整備自体は通常の車検と何ら変わりはない。
・ただし、自賠責保険料は1ヶ月分(千円位)が余分に必要になる。
・車検実施日に自賠責保険に加入していることが保安基準適合証発行の条件になるが、
車検期日は車検日ではなく登録日で決まるので、通常の24ヶ月の自賠責だと
車検期限の2年間を賄うことができないため。
・積載車で車を店舗に持ち込む場合は、その費用を請求される事も。

車検切れの車を車検に出す時の注意事項
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・まず、公道を走行できないため、店舗に持ち込むための手段を考える必要がある。
・積載車を利用する他に、市役所等で仮ナンバーを申請・入手すれば走行できる。
・この場合は、事前に自賠責保険への加入が必要。
・車検を受ける店舗へ行き、車検の前に25ヶ月の自賠責保険に加入すること。

車検切れを防ぐには?
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・車検期限は、フロントガラスのステッカーの年月末ではない。
・車検証の「有効期間の満了する日」が車検期日なので、必ず確認すること。
・車検期限には猶予期間はないので、満了日の翌日から即無車検になる。
・店舗からの「車検の案内」を見逃さず、早め早めに車検を予約しておこう。
・毎年12ヶ月点検を必ず受けるのも、車検切れを防ぐ有効な手段になる。

悪意はなくても、車検切れに気づかず走行していて、検問などにかかって刑事罰が
適用されてしまうこともあります。ましてや人身事故を起こしたりしたら目も当てられません。
ドライバーの責任として、車検期限はくれぐれもお忘れなく!

 

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リヤワイパーの豆知識[2018.02.14]

こんにちは!コバック直方店の川野です! 今回はリヤワイパーに関して豆知識を紹介します。

 

車検のコバックのお店には、毎日多くの車が入庫します。

今回は、知っていると車をもっと好きになれる、そんな豆知識をまとめました。

◎リヤワイパーがある車とない車があるのはなぜ?
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・雨の日、リヤガラスの水滴はどの車にも付くのに、リヤワイパーがある車と

ない車があるのはなぜか?

リヤワイパー

・リヤワイパーは水滴のためではなく、「路面の泥を巻き上げた時に

リヤガラスが汚れる可能性のある車に装着されている」のだ。

・そこで、主にワゴンやバンのような後方がストンと平面になっているタイプに装着されている。

・リヤガラスの水滴はデフォッガー(熱線)で蒸発させるのが本来の使途。

リヤワイパーゴムも定期的に交換おすすめします。

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◇◇ 高速道路の救済措置 ◇◇[2018.01.26]

コバック 直方店 川野です。本日は高速道路の豆知識をご紹介

 

高速道路で目的のインターチェンジを通り過ぎちゃった!!

仕方がないから、次のICで降りて一区間戻ってくるしかないか・・・

そんな時の救済措置「特別転回」を知っていますか?

 

通り過ぎた次のICの出口で、係の人に事情を話し、承認してもらえれば、

追加料金なしで目的のICまで戻ることができるんです。

 

本来は事故や気象状況、工事などで目的のインターチェンジが使えない時に

利用できる措置で、どこのICでも使えるというものでもありませんが、

まずはチャレンジしてみるのもいいですよね。

 

もちろん、最初から目的のICで降りるのが一番いいに違いありません。

冷静な判断と集中力をもって、ドライブを楽しんでください。

 

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テールランプにLEDが使われるワケ[2018.01.19]

こんにちは!コバック直方店の川野です! 今回はLEDに関して豆知識を紹介します。

近年、車のテールランプもLED化が進んでいます。 ab98fbf5c499f02704922b50825cdb26

LEDの特長といえば一番最初に浮かぶのが「長寿命」、球切れのリスクを避ける
ためにLEDが使われていると思いがちですが、実はもう一つ大きなワケがあったのです。

 

それは「LEDは応答速度が速い」ということ。ブレーキを踏んだ時にテールランプが
点くまでのわずかの差が、特に高速道路では追突事故防止策として役立ちます。


ろうそく→白熱電球→蛍光灯→LEDと続く灯りの進化は、
命を守る技術の進化でもあったんですね。

 

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